Lexus Lbx 1.5 2WD VIBRANT EDITION
41 890
€
Caractéristiques
- Catégorie SUV
- Kilométrage 2 990 km
- Carburant Hybride
- Puissance fiscale 5 CV
- Puissance réelle 91 CV
- Boîte de vitesse Automatique
- Mise En Circulation 12/2025
- Couleur extérieure Blanc
- Couleur intérieure Noir
- Garantie NC
- Référence VRO_F6F527
- Nb portes 5
- Origine du véhicule NC
Options
- Accoudoir central
- Ordinateur de bord
- Volant multifonctions
- Volant réglable
- Frein parking automatique
- Banquette 1/3 - 2/3
- Détecteur de pluie
- GPS tactile
- Prises AUX / USB*
- Caméra de recul
- Rétroviseur electrochrome*
- Start and stop*
- Aide au démarrage en pente
- 4 vitres électriques*
- Limiteur de vitesse
- Bluetooth
- Climatisation automatique
- Historique du véhicule*
- Climatisation multi zone
- Commandes vocales
- Demarrage sans clef*
- Ecran multifonction*
- fermeture électrique automatique*
- Commandes au volant
- Affichage tête haute
- Sièges chauffants
- Kilometrage garanti*
- Keyless Go*
- Pack cuir
- Prise allume cigare*
- Accoudoir central arrière*
- Radar d'aide au stationnement*
- Jantes alliage
- Pack hifi
- Cockpit digital de 12
- 3'' personnalisable
Description
Collaborateur Lexus France vend un LBX Vibrant Edition (série limitée, tout en haut de la gamme LBX) avec sa motorisation hybride de 136ch (2WD). J’y ai rajouté une dashcam, et je laisse un kit chaussettes tout neuf (jamais servi), pour la montagne.
L’intérieur en cuir étendu au tableau de bord, à la console centrale et aux contre-portes est absolument superbe, avec ses touches grenat (dont les surpiqures et les ceintures de sécurité).
Entre les équipements high-tech et le magnifique intérieur, c’est vraiment une voiture Premium, tout en restant d’un gabarit compact (mais quand même suffisant pour partir en vacances à 4), et en étant très économique à l’usage (carburant, assurance, entretien).
En effet, la technologie hybride est très économique (en plus d’être performante et fiable). Je suis à 4,2L/100kms l’été, 4,4L l’hiver ! Le moteur est très souvent à l'arrêt, même lorsqu'on roule (donc très peu d'usure). De plus, lors des freinages, le moteur électrique se transforme en dynamo pour recharger la batterie, ce qui freine la voiture. C'est le "freinage régénératif". Les freins ne servent donc que rarement et durent bien plus longtemps (la vie de la voiture si vous conduisez comme moi…). Possibilité de tracter jusqu'à 750kg (attelage en option).
Possibilité également de passer par un pro pour reprise, financement, ou juste vous rassurer (moyennant sa commission par contre).
Et livraison possible par mes soins partout en France.
Sécurité / conduite : 5 étoiles aux crash-test Euro NCAP, 8 airbags, E-call (la voiture appelle seule les secours en cas de déclenchements d'airbag), radars de stationnement avant et arrière, caméras à 360°, alarme, affichage de la pression des pneus, affichage tête haute, régulateur de vitesse adaptatif avec maintien dans la file (conduite autonome sur voie rapide), système pré-collision (freinage automatique), moniteur d’angle mort avec avertisseur de circulation transversale avant et arrière, alerte de franchissement de ligne, affichage des panneaux au tableau de bord (couplé au régulateur de vitesse), optiques avant et arrière à LED, phares adaptatifs avec éclairage d’intersection, rétroviseur intérieur et extérieur électrochromatique, assistant de sortie de véhicule (vérifie s’il n’y pas un véhicule qui arrive), kit sécurité (gilet, triangle et trousse de premiers soins), écrous de roue antivol, garantie constructeur jusqu’en 12/28, puis extension de garantie automatique jusqu'au 11 ans de la voitures (ou 200.000 kms), sous réserve de faire les entretiens dans le réseau Lexus.
Confort : Compteur 100% numérique et grand écran tactile central 9,8'' avec GPS Europe, compatibilité Apple CarPlay (sans fil) et Android Auto (sans fil), système audio Mark Levinson premium à 13 hauts-parleurs, Smart Entry & Start (démarrage et déverrouillage/verrouillage des portes sans sortir la clé), clé numérique (en plus des clés physiques), climatisation automatique bi-zones avec technologie Nanoe X (purificateur d’air), coffre à ouverture / fermeture électrique, chargeur de portable à induction, éclairage intérieur d’ambiance (64 couleurs), volant cuir (chauffant), sièges avant chauffants (et électriques à mémoire côté conducteur), stationnement automatique (sans les mains), possible même depuis l’extérieur de la voiture, pare-brise chauffant (essuie-glaces), dashcam, application smartphone dédiée (données de conduite, coaching hybride, géolocalisation, lancement de la clim, etc...), 4 prises USB.
Design : Peinture métallisée bi-ton, vitres arrière surteintées, jante alu 18" noir mat, sur-tapis de sol et tapis de coffre.
L’intérieur en cuir étendu au tableau de bord, à la console centrale et aux contre-portes est absolument superbe, avec ses touches grenat (dont les surpiqures et les ceintures de sécurité).
Entre les équipements high-tech et le magnifique intérieur, c’est vraiment une voiture Premium, tout en restant d’un gabarit compact (mais quand même suffisant pour partir en vacances à 4), et en étant très économique à l’usage (carburant, assurance, entretien).
En effet, la technologie hybride est très économique (en plus d’être performante et fiable). Je suis à 4,2L/100kms l’été, 4,4L l’hiver ! Le moteur est très souvent à l'arrêt, même lorsqu'on roule (donc très peu d'usure). De plus, lors des freinages, le moteur électrique se transforme en dynamo pour recharger la batterie, ce qui freine la voiture. C'est le "freinage régénératif". Les freins ne servent donc que rarement et durent bien plus longtemps (la vie de la voiture si vous conduisez comme moi…). Possibilité de tracter jusqu'à 750kg (attelage en option).
Possibilité également de passer par un pro pour reprise, financement, ou juste vous rassurer (moyennant sa commission par contre).
Et livraison possible par mes soins partout en France.
Sécurité / conduite : 5 étoiles aux crash-test Euro NCAP, 8 airbags, E-call (la voiture appelle seule les secours en cas de déclenchements d'airbag), radars de stationnement avant et arrière, caméras à 360°, alarme, affichage de la pression des pneus, affichage tête haute, régulateur de vitesse adaptatif avec maintien dans la file (conduite autonome sur voie rapide), système pré-collision (freinage automatique), moniteur d’angle mort avec avertisseur de circulation transversale avant et arrière, alerte de franchissement de ligne, affichage des panneaux au tableau de bord (couplé au régulateur de vitesse), optiques avant et arrière à LED, phares adaptatifs avec éclairage d’intersection, rétroviseur intérieur et extérieur électrochromatique, assistant de sortie de véhicule (vérifie s’il n’y pas un véhicule qui arrive), kit sécurité (gilet, triangle et trousse de premiers soins), écrous de roue antivol, garantie constructeur jusqu’en 12/28, puis extension de garantie automatique jusqu'au 11 ans de la voitures (ou 200.000 kms), sous réserve de faire les entretiens dans le réseau Lexus.
Confort : Compteur 100% numérique et grand écran tactile central 9,8'' avec GPS Europe, compatibilité Apple CarPlay (sans fil) et Android Auto (sans fil), système audio Mark Levinson premium à 13 hauts-parleurs, Smart Entry & Start (démarrage et déverrouillage/verrouillage des portes sans sortir la clé), clé numérique (en plus des clés physiques), climatisation automatique bi-zones avec technologie Nanoe X (purificateur d’air), coffre à ouverture / fermeture électrique, chargeur de portable à induction, éclairage intérieur d’ambiance (64 couleurs), volant cuir (chauffant), sièges avant chauffants (et électriques à mémoire côté conducteur), stationnement automatique (sans les mains), possible même depuis l’extérieur de la voiture, pare-brise chauffant (essuie-glaces), dashcam, application smartphone dédiée (données de conduite, coaching hybride, géolocalisation, lancement de la clim, etc...), 4 prises USB.
Design : Peinture métallisée bi-ton, vitres arrière surteintées, jante alu 18" noir mat, sur-tapis de sol et tapis de coffre.
