Bmw i8 Coupé 1.5 hybrid 362ch BVA

BMW I8 - 2017

Singularité de l’exemplaire
- 3e main
- Carnet d’entretien complet BMW
- Excellent état général
- Nombreuses options
Notre BMW i8 Coupé (I12), livrée neuve en Allemagne le 14 mars 2017, totalise aujourd’hui 37 792 km. Importée en France, elle a changé de propriétaire pour la dernière fois en octobre 2023.
Cet exemplaire se présente dans une configuration élégante avec une teinte extérieure Blanc Cristal (code SB97) associée à un intérieur en cuir noir. La carrosserie est en excellent état, sans défaut signalé, et l’habitacle ne présente aucune usure notable. Toute l’instrumentation de bord fonctionne normalement.
Animée par un système hybride rechargeable développant 374 chevaux, la mécanique est en parfait état de fonctionnement. Aucun frais n’est à prévoir. L’entretien a été réalisé exclusivement dans le réseau BMW, avec un carnet complet disponible. Les factures sont également jointes au dossier.
Concernant les consommables, les pneus affichent une usure de 30 % et les plaquettes de frein 50 %. Aucun remplacement récent ni réparation d’éléments n’est à signaler.
Voici les équipements et options de cet exemplaire :
• Caméra panoramique
• Feux laser BMW
• Clés connectées BMW Display Key
• Sellerie cuir étendu
• Volant sport multifonctions
• Système Harman Kardon Hi-Fi
• Navigation Professional avec ConnectedDrive Services
• Head-up Display
• Apple CarPlay / services télématiques BMW
• Caméra de recul et Park Distance Control
• Pack éclairage intérieur
• Driving Assistant
• Jantes turbine 20 pouces style 625
• Accès confort
• Ceintures de sécurité BMW i Blue
• Système d’alarme
• Sièges chauffants à réglages électriques
• Pack rangement
• Pack acoustique piétons
Cet exemplaire dispose de deux clés. Pour l’anecdote, cette BMW I8 fut la propriété du DJ Français The Avener.

Résumé historique du modèle
Présentée en 2013 et produite de 2014 à 2020, la BMW i8 symbolise l’entrée du constructeur bavarois dans l’ère de l’hybride sportif. Issue du programme « BMW i », elle associe un trois cylindres 1,5 litre turbo de 231 chevaux placé en position centrale à un moteur électrique de 131 chevaux sur l’essieu avant. La puissance cumulée atteint 362 chevaux lors du lancement, puis 374 chevaux après le restylage de 2018.
Cette architecture permet à l’i8 de rouler en mode électrique seul sur une trentaine de kilomètres, tout en offrant une transmission intégrale lorsque les deux moteurs fonctionnent de concert. Le châssis repose sur une cellule en carbone, matériau choisi pour compenser le poids des batteries lithium-ion.
L’i8 se distingue également par son design, dérivé presque sans modification du concept Vision EfficientDynamics présenté en 2009. Portes en élytre, proportions basses et lignes tendues marquent une rupture avec les codes habituels de BMW.
Ni supercar traditionnelle ni simple coupé hybride, la BMW i8 occupe une place singulière dans l’histoire de la marque. Elle incarne une tentative de concilier sportivité et efficience, avant que l’électrique pur ne devienne la nouvelle orientation de la gamme.

Plus d’informations :
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