MG MG B Roadster 1971 | Vert Anglais | Entretien Spécialiste

Il y a des voitures qui traversent le temps parce qu'elles sont parfaites. La MGB en fait partie.

Née en 1962 sous les crayons de Pininfarina pour British Motor Corporation, la MGB est l'aboutissement d'une philosophie simple et radicale : offrir au plus grand nombre les sensations d'un roadster pur, sans fioritures, sans superflu. Une carrosserie monocoque légère, un quatre cylindres sobre et fiable, une direction précise et un train arrière à pont rigide qui donne à la voiture ce caractère si particulier que les puristes reconnaissent immédiatement. Là où la MGA était réservée aux initiés, la MGB s'adresse à tous ceux qui veulent conduire pour de vrai, capote ouverte, coudes sur les portières, à une époque où cela voulait encore dire quelque chose.

Cet exemplaire est produit le 28 février 1971, en plein cœur de l'âge d'or de la MGB, avant les modifications imposées par les normes américaines qui alourdiront et défigureront les modèles de la seconde moitié de la décennie. C'est une MGB dans sa forme la plus pure, la plus légère, la plus honnête. Sa teinte Vert Anglais n'est pas un hasard : c'est la couleur de la compétition britannique, celle des victoires à Le Mans, celle que Jaguar, Aston Martin et BRM portaient sur les circuits du monde entier. Sur une MGB, elle est simplement à sa place.

129 985 kilomètres au compteur, ce qui pour une voiture de cet âge et de cette nature n'est pas un chiffre à craindre mais à respecter. Une MGB qui a roulé est une MGB qui a été aimée. Celle-ci a non seulement été conduite, elle a été entretenue et améliorée avec soin. Elle se présente aujourd'hui dans un bon état général, et a bénéficié d'une attention particulière sur les points classiquement sensibles de ces modèles, notamment au niveau du circuit de refroidissement qui a été entièrement fiabilisé. La dernière révision a été confiée à Team TH, spécialiste des véhicules anglais basé à Reims, une référence locale pour quiconque prend au sérieux l'entretien de ce type de voiture. C'est là le travail de propriétaires qui connaissaient leur voiture et qui ont anticipé plutôt que subi.

Une MGB de 1971 en bon état, dans sa couleur de naissance, avec son histoire mécanique maîtrisée et un carnet d'entretien confié à des spécialistes, c'est devenu rare. Les bonnes partent vite, et pour cause : ce sont des voitures qui s'utilisent, qui s'exposent, qui se transmettent. Elles ont cette faculté singulière de rendre heureux à chaque sortie, qu'il s'agisse d'un dimanche matin sur une petite route de campagne ou d'un rassemblement de véhicules de collection.

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