Lamborghini Gallardo Spyder LP560-4 E-gear 560cv

Lamborghini Gallardo Spyder LP560-4 - 2010

Singularité de l’exemplaire
- Faible kilométrage
- V10 atmosphérique à ciel ouvert
- Gros entretien en 2022, suivi régulier chez Lamborghini Lyon
- État irréprochable, aucun frais à prévoir
Notre Lamborghini Gallardo Spyder LP560-4, mise en circulation le 14 juin 2010, totalise aujourd’hui 24 500 km. Elle a changé de propriétaire en février 2023 et est actuellement immatriculée en France.
Cet exemplaire se présente dans la teinte extérieure Grigio Lynx (code LZ7S) associée à un intérieur en cuir noir. La carrosserie et l’habitacle sont en excellent état, sans défaut notable. L’instrumentation de bord fonctionne parfaitement, hormis un dysfonctionnement de la caméra de recul.
Animée par le V10 atmosphérique de 560 ch, associé à une boîte automatique et à la transmission intégrale, cette Gallardo Spyder offre une expérience de conduite pure et enivrante, cheveux au vent. La mécanique est en excellent état et aucun frais n’est à prévoir.
L’entretien a été effectué exclusivement dans le réseau Lamborghini, avec un suivi régulier depuis 2022 au sein du Centre Lamborghini Lyon.
Historique d’entretien :
• 29/06/2022 à 16 904 km – Lamborghini Lyon
• 25/07/2022 à 17 000 km – Lamborghini Lyon
• 01/12/2022 à 17 850 km – Lamborghini Lyon
• 21/06/2023 à 19 308 km – Lamborghini Lyon
• 07/09/2023 à 20 352 km – Lamborghini Lyon
• 15/09/2025 à 24 000 km – Lamborghini Lyon
Les consommables sont en excellent état, avec des pneus neufs.
Aucune modification ni remplacement d’éléments n’a été effectué sur ce véhicule.
Voici les équipements et options de cet exemplaire :
• Lift System
• Surpiqûres blanches
• Jantes Callisto
Cette Lamborghini est accompagnée de son carnet d’entretien, de ses factures, du certificat de situation administrative, du contrôle technique et du rapport d’expertise. Un rapport CarVertical est également disponible ici : Lien CarVertical.




Résumé historique du modèle
La Lamborghini Gallardo Spyder LP560-4 apparaît en 2008 comme l’évolution cabriolet de la Gallardo, dévoilée cinq ans plus tôt. Par rapport à la première génération, elle adopte un dessin retravaillé inspiré de la Murciélago LP640, avec des lignes plus anguleuses et une aérodynamique optimisée. La capote en toile se replie électriquement en une vingtaine de secondes, préservant le profil bas et tendu de la voiture même découvrable.
Sous le capot, le V10 passe à 5,2 litres grâce à une nouvelle injection directe baptisée Iniezione Diretta Stratificata. Il développe 560 chevaux à 8 000 tr/min, envoyés aux quatre roues par la transmission intégrale permanente — d’où le nom LP560-4. Le 0 à 100 km/h est abattu en 4 secondes environ, avec une vitesse de pointe annoncée à plus de 320 km/h.
La Spyder conserve la structure en aluminium et bénéficie d’un châssis renforcé pour compenser l’absence de toit fixe. La boîte e-gear robotisée est proposée aux côtés d’une boîte manuelle classique, rare sur ce type de modèle. Produite jusqu’en 2013, la LP560-4 Spyder s’inscrit comme l’une des versions les plus marquantes de la Gallardo, alliant l’évolution technique du V10 et le plaisir de conduite à ciel ouvert.

Plus d’informations :
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