Porsche 911 Carrera S Type 992 PDK 3.0 450cv

Porsche 911 Type 992 Carrera S - 2019

Singularité de l’exemplaire
• Configuration sobre et efficace
• Entretien suivi en concession et spécialiste
• Dernier entretien récent
• Très bon état général
Notre Porsche 911 Type 992 Carrera S, livrée neuve en France le 4 juillet 2019, affiche aujourd’hui 49 483 KM. Cet exemplaire est une troisième main, entretenu rigoureusement en concession et chez un spécialiste reconnu.
La voiture est configurée dans une teinte Noir uni, associée à un intérieur noir tout cuir, incluant le garnissage des sièges et du tableau de bord. La carrosserie, l’intérieur, la mécanique ainsi que l’ensemble de l’instrumentation sont en excellent état. Aucun défaut n’est à signaler.
Animée par un flat-6 biturbo de 3.0L développant 450 chevaux, cette Carrera S est associée à la boîte automatique PDK à double embrayage. L’ensemble mécanique est parfaitement fonctionnel. Aucun frais n’est à prévoir.
L’entretien a été suivi avec soin :
• 27/03/2021 à 26 873 km – Atelier 911 Mérignac
• 01/06/2022 à 38 900 km – Porsche Perpignan
• 27/09/2024 à 48 791 km – Porsche Lyon
Le véhicule dispose de son carnet d’entretien ainsi que de la dernière facture. Deux clés sont fournies.
Les consommables sont en très bon état général.
Aucune modification, aucun remplacement ni frais à prévoir.
Voici les options et équipements notables :
• Pack Chrono Sport
• Jantes Spyder RS
• Toit coulissant/ouvrant électrique
• Sièges sport 14 positions
• Sièges chauffants
• Phares LED Matrix
• Cuir étendu : sièges + tableau de bord
• Vitrage arrière teinté

Résumé historique du modèle
La Porsche 911 Carrera S de génération 992 a été dévoilée en novembre 2018 à Los Angeles. Elle inaugure la huitième génération de la 911, marquant une évolution technique et esthétique notable. Si le moteur reste un flat-six 3.0 litres biturbo, il est retravaillé pour offrir 450 chevaux et 530 Nm de couple. Le châssis s’élargit de 45 mm à l’arrière, une caractéristique autrefois réservée aux versions hautes performances.
Le design reste fidèle aux codes classiques de la 911, avec des références visibles aux premiers modèles : capot creusé, ailes marquées, tableau de bord horizontal. À l’arrière, une bande lumineuse traverse toute la largeur, et le troisième feu stop dissimule discrètement un "911" en creux.
La carrosserie, désormais majoritairement en aluminium, repose sur des suspensions à jambes MacPherson à l’avant et multibras à l’arrière. L’équipement comprend un écran central de 10,9 pouces, un mode “Wet” qui détecte les chaussées humides via des capteurs dans les passages de roue, et une boîte à double embrayage PDK à 8 rapports.
À son lancement, la Carrera S a été l’un des deux premiers modèles 992 présentés, aux côtés de la Carrera 4S. Elle poursuit l’équilibre historique de la 911 : continuité et mise à jour technique.

Plus d’informations :
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Veuillez noter que nous offrons à tous les nouveaux propriétaires la possibilité de stocker gratuitement leur acquisition pour une durée d’un mois dans le parking Carsup de leur choix (Paris, Fontainebleau, Orléans, Bordeaux, Toulouse, Lyon, Marseille, Nice, Bruxelles, Anvers, Genève, Londres).

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