Porsche 911 997.1 Carrera

49 900 €

Caractéristiques

Catégorie NC
Kilométrage 105 000 km
Carburant Essence
Puissance fiscale 23 CV
Puissance réelle 325 CV
Boîte de vitesse Automatique
Mise En Circulation 12/2007
Couleur extérieure Gris
Couleur intérieure Noir
Garantie 3 mois
Référence VRZ_5F5C47
Nb portes 2
Origine du véhicule NC

Options

Accoudoir central
Démarreur électrique*
Fermeture centralisée
GPS
Housse de protection*
Lecteur DVD
Ordinateur de bord
Radio
Rétroviseurs rabattables
Sièges électriques
Sièges sport
Prédisposition téléphone
Toit ouvrant
Toit ouvrant électrique
Volant multifonctions
Volant réglable
Volant sport
ABS
Airbags frontaux
Airbags lateraux
Alarme
Anti-patinage
Contrôle de pression des pneus
Coupe circuit*
ESP
Warning*
Châssis sport
Non fumeur
Pack sport*
Régulateur de vitesse
Kilometrage garanti*
Feux de détresse*
Jantes alliage
Radio CD
Prises AUX / USB*
Pack Bose*
Carte grise possible sur place*
Carnet d'entretien
Historique du véhicule*
Boite 6 rapports
Sièges chauffants
Verrouillage automatique des portes en roulant
Phares à LED
Verrouillage à distance*
Prise allume cigare*
Volant cuir
2 roues motrices*
becquet*
échappement sport*
jantes chromées*
peinture métallisée*
toit ouvrant manuel*
baguettes de seuil de porte alu*
boite 6 vitesses*
boite automatique*
écran tactile*
Limiteur de vitesse
Filtre à particules
Bluetooth
Climatisation manuelle

Description

Porsche 911 Type 997 Carrera - 2007

Singularité de l’exemplaire

Boîte automatique récemment révisée

Carnet d’entretien complet et suivi rigoureux

Bluetooth ajouté chez Porsche

Très bon état général

Notre Porsche 911 Type 997 Carrera, livrée neuve en Allemagne le 13 décembre 2007, affiche aujourd’hui 105 000 KM. Elle a été importée en France et a changé de propriétaire le 2 août 2024.

Cet exemplaire est présenté dans une teinte Gris, associée à un intérieur en cuir noir. La carrosserie est en bon état général, tandis que l’intérieur présente un léger signe d’usure du cuir, cohérent avec l’usage. Toute l’instrumentation de bord fonctionne parfaitement.

Équipée du flat-6 3.6L atmosphérique développant 325 chevaux, cette 997 est associée à une boîte automatique Tiptronic, récemment révisée. La mécanique est en parfait état de fonctionnement. Aucun frais n’est à prévoir.

L’entretien a été suivi en Centre Porsche et chez un spécialiste :

26/10/2011 – Porsche Toulon

16/04/2014 – Porsche Toulon

18/05/2016 – Porsche Toulon

19/07/2017 – Porsche Toulon

24/01/2020 – Porsche Toulon

31/03/2022 – 911 Avenue

24/09/2024 – Porsche Toulon

Le véhicule dispose du carnet d’entretien complet, des factures et du contrôle technique, ainsi que deux clés.

Les consommables sont en très bon état général :

Plaquettes et disques à -50 %

Le rapport CarVertical est disponible ici :
👉 Lien vers CarVertical

Voici les principales options et équipements dont dispose cet exemplaire :

Gris métallisé

Jantes Carrera 19"

Sièges chauffants

Volant multifonction 3 branches

Cuir lisse noir

Régulateur de vitesse

PCM + GPS

Système audio Bose

Toit ouvrant

Rétroviseurs intérieurs/extérieur anti-éblouissement

Résumé historique du modèle

La Porsche 911 Type 997 représente la sixième génération de la 911, produite entre 2004 et 2013. Elle succède à la 996, tout en corrigeant plusieurs choix esthétiques et techniques controversés. Le design extérieur, validé en 2001 après plusieurs prototypes, est signé Grant Larson. Il réintroduit les phares ovales séparés, abandonnant le style des « œufs au plat » de la génération précédente.

Les premières 997 Carrera et Carrera S sont lancées en 2004. Suivent les versions à transmission intégrale Carrera 4 et 4S fin 2005, puis les déclinaisons Turbo, GT3 et GT2 entre 2006 et 2007. Le modèle est proposé en coupé, cabriolet, et en Targa, cette dernière conservant la verrière en verre inaugurée sur les 993 et 996.

En 2009, une mise à jour (997.2) apporte un moteur à injection directe, une boîte à double embrayage PDK, et divers ajustements mécaniques. Les performances sont revues à la hausse, avec une réduction du poids et de la consommation. Le coefficient de traînée est de 0,28 pour la Carrera.

Fait notable : pour la première fois, Porsche développe la version cabriolet avant le coupé, afin de répondre plus efficacement aux contraintes structurelles spécifiques à une carrosserie ouverte.

Plus d’informations :

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