Description du vendeur
V12 atmosphérique de 6,5 litres développant 800 ch
Version GTS avec toit rigide escamotable et boîte à double embrayage à 7 rapports
Faible kilométrage de 12 500 km et suivi en concession Ferrari
Configuration Canna di Fucile, intérieur noir et nombreux éléments en fibre de carbone
Notre Ferrari 812 GTS est mise en circulation le 25 septembre 2020 en Allemagne. Désormais immatriculée en France, elle totalise 12 500 kilomètres au compteur.
Présentée dans une teinte Canna di Fucile (code PNTH), associée à un intérieur noir (code 8500), cette 812 GTS bénéficie d’une configuration élégante et sportive. La carrosserie et l’habitacle sont en bon état, sans défaut signalé. L’instrumentation de bord et la mécanique fonctionnent normalement.
La Ferrari 812 GTS reprend la base technique de la 812 Superfast et y ajoute un toit rigide escamotable, permettant de profiter du V12 atmosphérique à ciel ouvert. Son moteur de 6,5 litres développe 800 ch à 8 500 tr/min et 718 Nm de couple. Associé à une boîte à double embrayage à sept rapports et à une transmission aux roues arrière, il permet à cette GT d’atteindre 100 km/h en moins de trois secondes et une vitesse de pointe supérieure à 340 km/h.
Cet exemplaire bénéficie d’un suivi en concession Ferrari. Le carnet d’entretien est disponible depuis la sortie de concession. Une révision ainsi que le contrôle technique seront effectués en novembre 2026.
Voici les entretiens consignés dans le carnet :
13/01/2020 à 3 578 km – Ferrari Vösendorf
19/08/2022 à 8 912 km – Ferrari Böblingen
05/07/2023 à 9 721 km – Ferrari Osterhofen
16/10/2024 à 10 613 km – Ferrari Pozzi Paris
25/11/2025 à 11 462 km – Ferrari Lecoq Paris
Aucune modification ni réparation n’est signalée et aucun frais particulier n’est à prévoir. L’état des consommables sera à vérifier lors de la révision prévue en novembre 2026.
La configuration comprend notamment :
ADAS – Pack complet d’aides à la conduite
AFS2 – Phares adaptatifs avec fonction d’éclairage en virage
BVEN – Poignées d’aérateurs noires sur le tableau de bord
CALG – Étriers de frein dorés
CIDH – Poignées intérieures de portes en fibre de carbone
CILR – Zone conducteur en fibre de carbone avec volant à LED
CITZ – Pont central en fibre de carbone
CUPC – Cache-moyeux en fibre de carbone
DATR – Inserts de tableau de bord en fibre de carbone
ELEV – Système de levage de la suspension
EMPH – Cheval cabré brodé sur les appuie-tête, gris clair
EXAT – Sorties d’échappement en titane
HAW1 – Pare-brise athermique
LOGO – Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
PDIS – Écran d’affichage côté passager
PNTH – Teinte historique Ferrari Canna di Fucile
RPMW – Fond de compte-tours blanc
RSCD – Sièges baquets Racing Daytona, taille L
RSES – Réglage en hauteur des sièges Racing
RSFD – Jantes forgées diamantées de 20 pouces
SNDB – Système Hi-Fi haute puissance
STC1 – Surpiqûres standard gris clair
SURR – Caméras de vue panoramique à 360°
TIWN – Boulons de roues en titane
Cette Ferrari est accompagnée de deux clés. Les documents disponibles comprennent le carnet d’entretien et le rapport CarVertical.
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